La coalición gubernamental izquierdista-nacionalista anunció su decisión de materializar hasta el próximo otoño los planes neoliberales del gobierno anterior de privatizar el espacio público del viejo aeropuerto de Atenas, concediendo su explotación al Capital privado.

Hace unos días el ministro de Finanzas afirmó que las negociaciones del gobierno con los depredadores a los que será concedida la explotación del territorio del viejo aeropuerto tienen que haber acabado hasta el otoño que viene. Declaró también que tan pronto como ellas terminen, el gobierno presentará en el Parlamento un contrato entre el gobierno y la empresa que se encargue de la explotación de este espacio público.

¡El mismo sujeto añadió que a corto plazo se pondrá en marcha el proceso de la expedición de permiso de funcionamiento de un casino! Ya ha comenzado la evacuación del terreno del viejo aeropuerto de todos sus usuarios, estatales y privados.

Siguen unos datos sobre el territorio del viejo aeropuerto, así como los planes del gobierno anterior sobre su futuro uso. Más información sobre el tema se puede leer en nuestra entrada “El gobierno neoliberal saca a la venta el viejo aeropuerto de Atenas”, publicada hace dos años. También, consideramos que es interesante el artículo “Información y desinformación sobre la privatización del territorio del viejo aeropuerto de Atenas”.

El viejo aeropuerto de Atenas está situado dentro de la zona urbana, y llega hasta la costa de la ciudad. Tiene una superficie de unas 620 hectáreas, de las cuales en las aproximadamente 420 hectáreas el gobierno anterior tenía la intención de permitir la construcción de rascacielos, viviendas de muchas alturas, centros comerciales, edificios de actividades empresariales y turísticas, oficinas, bancos, casinos de juego, infraestructuras de transporte, e.tc. Señalamos que en el terreno del viejo aeropuerto ya hay muchos edificios. Se trata de los que estaban en uso cuando el viejo aeropuerto estaba en funcionamiento, así como los que fueron construidos para los Juegos Olímpicos de Atenas. Actualmente la gran mayoría de ambas categorías de edificios está en desuso.

Tampoco faltaría el hormigón en el resto de esta superficie (unas 200 hectáreas). En el 15% de las dos terminales del viejo aeropuerto (aproximadamente 30 hectáreas) se construirían carreteras, se harían obras técnicas no concretadas por el gobierno anterior. El 85% restante de estas 200 hectáreas no serían zonas verdes, sino áreas turísticas, deportivas, culturales y de recreo, zonas “de infraestructuras urbanas” (otra vez), y zonas de “usos similares a los de las zonas verdes”… El porcentaje del territorio del viejo aeropuerto que sería urbanizado (entre los edificios ya existentes y los que se prevé construirse) alcanza el 65% de su superficie total.

El plan del gobierno anterior preveía la privatización de una buena parte de la costa y las playas a lo largo del territorio del viejo aeropuerto. En concreto, el “derecho de uso” de ellas será concedido al Capital privado. Recordamos que el acceso a una buena parte de la costa de Atenas está cortado a la gente desde hace muchas décadas.

Antes de las elecciones, el partido socialdemócrata Syriza (el mayor partido de los dos de la actual coalición gubernamental) se oponía verbalmente a estos planes neoliberales. Ahora viene a materializarlos, siguiendo la política neoliberal de los gobiernos anteriores, concediendo este espacio público al Capital. El mismo partido que criticaba (siempre verbalmente) las políticas de los gobiernos anteriores en este tema, ahora continúa estas políticas, contribuyendo a la mercantilización de todas las actividades humanas, a la privatización de todos los espacios públicos y a la destrucción del medio ambiente. La diferencia es que antes esta política neoliberal antes era llamada derechista, mientras que tiene un sello izquierdista.

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