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Información sobre la manifestación del 18 de febrero contra las medidas de vigilancia y control estrictos en los medios de transporte masivosInformación sobre la manifestación del 18 de febrero contra las medidas de vigilancia y control estrictos en los medios de transporte masivosInformación sobre la manifestación del 18 de febrero contra las medidas de vigilancia y control estrictos en los medios de transporte masivos
El sábado 18 de febrero de 2017 se realizó en la estación de metro Attikí, cerca del centro de Atenas, una manifestación contra las nuevas medidas en los medios de transporte masivo (formas de control y de vigilancia muy estrictas, barras en los autobuses y en el metro, cámaras de vigilancia en el interior de los vagones, vigilantes especiales para los medios de transporte masivos, en colaboración con la Policía, y sobre todo la medida del billete electrónico (registrando los datos personales del pasajero y excluyendo a personas del uso de los medios de transporte masivos).

En la manifestación participaron unas 150 personas. Los manifestantes bloquearon los mostradores de billetes y las máquinas validadoras de billetes durante unas dos horas. Durante la manifestación la estación de metro permaneció cerrada, con fuertes fuerzas policiales presentes dentro y fuera de ella. Los manifestantes leyeron por megafonía textos contra las nuevas medidas, pegaron pegatinas a las máquinas validadoras de billetes, y desplegaron pancartas. A continuación, la manifestación se trasladó a la estación de metro Omonoia, una de las dos más céntricas de Atenas.

Los lemas de dos de las pancartas desplegadas (fotos): “Barras, billete electrónico, cámaras de vigilancia y revisores han convertido nuestras ciudades en cárceles modernas” y “No picamos billetes, eliminamos a los revisores” (juego de palabras con el verbo anular, que en griego se usa en vez de los verbos picar y eliminar en esta frase).

El sábado 18 de febrero de 2017 se realizará en Atenas una manifestación contra las nuevas medidas en los medios de transporte masivo (formas de control y de vigilancia muy estrictas, barras en los autobuses y en el metro, cámaras de vigilancia en el interior de los vagones, vigilantes especiales para los medios de transporte masivos, en colaboración con la Policía, y sobre todo la medida del billete electrónico (registrando los datos personales del pasajero y excluyendo a personas del uso de los medios de transporte masivos).

Durante los últimos días se han realizado varias acciones contrainformativas por la “Coordinadora de colectividades del centro de Atenas por el acceso libre a los medios de transporte masivos”. También, varios grupos de personas han procedido a la destrucción de maquinas validadoras de billetes en varias estaciones de metro y de autobuses urbanos en Atenas.

La manifestación se realizará en la plaza Attikís, a las 12:00h y será sucedida por una marcha. Otra manifestación está programada para el sábado 11 de marzo, a las 12:00h, en la plaza de Monastiraki.

El texto de cartel publicado en esta entrada:

Las barras, los revisores, el nuevo billete electrónico, el metro lleno de cámaras, son nada más la fortificación e intensificación de las exclusiones sociales y de clase. Leer el resto de esta entrada »

El siguiente texto fue publicado por un grupo que realizó una acción de sabotaje masivo de máquinas validadoras de billetes, viejas y nuevas (foto), en varias líneas de autobuses de Atenas. Esta acción fue una respuesta a las nuevas medidas en los medios de transporte masivo (formas de control y de vigilancia estrictas, barras en los autobuses y el metro, cámaras de vigilancia en el interior de los vagones, vigilantes especiales para los medios de transporte masivos, en colaboración con la Policía, aplicación de la medida del billete electrónico (registrando los datos personales del pasajero y excluyendo a personas del uso de los medios de transporte masivos).

El miércoles 1 de febrero fue el primer día de la aplicación (paulatina) de la medida del billete electrónico en los autobuses, los trolebuses, el metro y los tranvías. Nosotros participamos en nuestra manera en la ceremonia de inauguración del billete electrónico. Realizamos una intervención en los términos de las líneas de autobuses urbanos 608, 220, 221 y 235, desplegando una pancarta que ponía: “Ni barras, ni billetes, ni revisores. Acceso libre a los medios de transporte para todos y todas”. Repartimos folletos contra las nuevas medidas de vigilancia y control en los medios de transporte masivos, y entablamos conversación con pasajeros y transeúntes.

En el marco de esta intervención pública quitamos (retiramos) todas las máquinas validadoras que encontramos a nuestro paso, queriendo, por un lado, dar un ejemplo de nuestra propuesta a sabotear (estas máquinas), y por otro lado hacer práctica el transporte gratuito para todos y todas. Para retirar las nuevas máquinas validadoras usamos llaves allen número 4 y TT25. Para las viajas máquinas validadoras usamos llaves allen número 5. Leer el resto de esta entrada »

Atenas, Monastiraki: Concentración de asambleas barriales contra las nuevas formas de control y de vigilancia en los medios de transporte masivosAtenas, Monastiraki: Concentración de asambleas barriales contra las nuevas formas de control y de vigilancia en los medios de transporte masivosAtenas, Monastiraki: Concentración de asambleas barriales contra las nuevas formas de control y de vigilancia en los medios de transporte masivosAtenas, Monastiraki: Concentración de asambleas barriales contra las nuevas formas de control y de vigilancia en los medios de transporte masivos
El 10 de diciembre de 2016 en la estación de metro de Monastiraki, una de las más céntricas y turísticas de Atenas, se realizó una concentración contra las nuevas formas de control y de vigilancia que quiere aplicar el Régimen en los medios de transporte masivos en enero de 2017: Barras de entrada en los autobuses y el metro, cámaras de vigilancia en el interior de los vagones del metro, un cuerpo de vigilantes especial para los medios de transporte, el cual estará colaborando con la Policía, aplicación de la medida del billete (o abono) electrónico (registrando datos personales y probablemente privando a personas el uso de los medios de transporte masivos).

La concentración había sido convocada por varias asambleas barriales y colectividades. Los participantes en la concentración llegaron a la estación sobre las 12:00h y permanecieron en ella hasta aproximadamente las 14:00h. Durante la concentración cada asamblea y colectividad repartió el texto que había redactado para repartir en esta protesta. También, se tiraron volantes, se pintaron lemas y se bloquearon las máquinas de picar billetes de la estación. Una vez finalizada la concentración, la gente que tomó parte en ella se retiró tomando el metro, pero sin picar billete.

Los lemas de algunas de las pancartas desplegadas que se ven en las fotos: “Acceso libre a los medios de transporte masivos. Ni barras, ni revisores, ni billete electrónico”, “Ni barras, ni revisores. Contra el billete electrónico resistencia y lucha en todos los barrios”, “Acceso libre a los medios de transporte masivos. A defender nuestras necesidades básicas”.

El texto en portugués.

Texto de la Asamblea abierta de habitantes de Aguía Paraskeví, publicado en su página web con motivo de la aplicación de unas nuevas medidas en los medios de transporte masivos de desde enero de 2017. Durante los últimos días el texto se reparte en los medios de transporte masivos.

El uso de los medios de transporte masivos, así como la sanidad, la educación, el techo, constituyen unas necesidades sociales básicas en las cuales durante los últimos años se ve claramente la ofensiva intensificada de los patrones y los gobiernos de turno. Los recortes de salarios y pensiones, el aumento de los precios de la electricidad y de los artículos de primera necesidad (también del precio de los billetes en los medios de transporte) han sido aspectos de la misma política del Estado griego de “sanear los déficits y luchar contra la deuda”, o sea de echar la culpa de su crisis a nosotros, y de hacernos pagar nosotros sus consecuencias.

En estas condiciones, miles de personas han optado por usar los medios de transporte masivos sin billete, porque simplemente no pueden pagar por su transporte, o porque conscientemente se niegan a aceptar esta condición, que quiere que los hospitales, los medios de transporte urbano, la compañía de electricidad, e.tc., funcionen como empresas lucrativas autónomas. Es un dogma con el que han cumplido fielmente todos los gobiernos anteriores, y sigue cumpliéndolo el gobierno actual. Leer el resto de esta entrada »

Movilización de asambleas barriales contra las nuevas medidas aplicadas en los medios de transporte masivos Cartel de varias asambleas barriales de Atenas, llamando a una concentración contra las nuevas medidas aplicadas desde enero de 2017 en los medios de transporte masivo (formas de control y de vigilancia estrictas, barras en los autobuses y el metro, cámaras de vigilancia en el interior de los vagones, vigilantes especiales para los medios de transporte masivos, en colaboración con la Policía, aplicación de la medida del billete (o tarjeta) electrónico, (registrando los datos personales del pasajero y excluyendo a personas del uso de los medios de transporte masivos).

Los medios de transporte masivos no son mercancía. Son una necesidad social básica.

Agua, alimentación, techo, energía, transporte, comunicación, sanidad, educación: Hemos pagado por todo esto muy caro y de varias maneras: Memorandos, ley de la seguridad social, nuevas medidas anti-obreras, despidos, desempleo, tributos, encarecimiento, deudas, subastas, privatizaciones, recortes de salarios y pensiones, abolición de derechos sindicales, trabajar en domingo, control, represión, pobreza, “desarrollo”, suicidios, racismo, fragmentación social, saqueo de la naturaleza, explotación.

No des debemos, ellos nos deben.

Transporte libre para todos y todas. Ni barras, ni revisores, ni billete electrónico. Ninguna privatización, ninguna exclusión. Leer el resto de esta entrada »

¿Mejoran las vallas? Mejoran también los saltadoresCartel de anarquistas y anti-autoritarios llamando a una concentración contra las nuevas medidas que se aplicarán en los medios de transporte público en enero de 2017 (formas de control y de vigilancia estrictas, barras en los autobuses y el metro, cámaras de vigilancia en el interior de los vagones, vigilantes especiales para los medios de transporte masivos, en colaboración con la Policía, aplicación de la medida del ticket (o tarjeta) electrónico, (registrando los datos personales del pasajero y excluyendo a personas del uso de los medios de transporte masivos).

¿Mejoran las vallas? Mejoran también los saltadores.

Acceso libre a los medios de transporte masivo para todos. Ni barras, ni revisores, ni billete electrónico. Ninguna privatización, ninguna exclusión.

A defender nuestras necesidades básicas.

Concentración, sábado 10 de diciembre de 2016, a las 12:00h, plaza de Monastiraki, Atenas.

Anarquistas y anti-autoritarios (as) por el acceso libre a los medios de transporte

El texto en portugués.

La huelga indefinida en los medios de transporte público indica el caminoHuelga

Solidaridad con la lucha de los trabajadores en los medios de transporte público

Todos a la calle

Texto editorial de https://athens.indymedia.org/.

La huelguistas del metro, con la lucha duradera y orgullosa que están dando, abren un camino nuevo para la clase obrera y los estratos sociales pobres de todo el país, para derrocar a la Dictadura y deshacerse de los memorandos consecutivos que conducen a los trabajadores y la sociedad a la pobreza y la indigencia, a la destrucción económica y social, a la humillación y al suicidio.

Su lucha es contra la denominada “igualación salarial”, la cual en realidad es el empobrecimiento de la sociedad. Es una lucha contra las reducciones salariales, contra la conversión del salario en una propina de pobreza y de hambre, contra la abolición de los convenios colectivos, la degradación, el desmantelamiento y la privatización del transporte público y de todos los servicios e infraestructuras públicos. Leer el resto de esta entrada »

Redada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúan 2Redada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúan 3Redada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúan 4Redada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúan 5Redada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúanRedada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúan 6Redada de las fuerzas represivas en la cochera del metro de Atenas. La lucha y la huelga continúan 7
Un poco antes de las 4 de la madrugada del viernes 25 de enero de 2013 las fuerzas represivas del Régimen realizaron una redada en la cochera del metro de Atenas, donde se habían reunido muchos de los trabajadores después de la orden de su mivilización civil emitida por el gobierno el jueves 24 de enero. Más de siete escuadrones de las denominadas fuerzas antidisturbios y (anti)terroristas irrumpieron en el recinto de la cochera, situada al lado de la carretera de circunvalación de Atenas, y la evacuaron.

La redada de la Policía se realizó un día después de que el gobierno hubiera emitido una orden de emergencia para obligar a los trabajadores a poner fin a una huelga combativa de ocho días, requisando al mismo tiempo el metro. Los trabajadores desafiaron la orden de movilización civil, la desinformación y el terrorismo, y continuaron estando en huelga. Como no logró “movilizar” a los trabajadores, el Régimen movilizó a las fuerzas represivas más fieles a él, para poner fin a la huelga y reprimir la lucha contra la esclavitud laboral y la barbarie que se está imponiendo a toda la sociedad.

En la redada los mercenarios de la guardia pretoriana del Régimen rompieron las cadenas que habían colocado los huelguistas en las puertas, cortaron una parte de ellas e irrumpieron en el recinto de la cochera, donde estaban reunidos muchos de los trabajadores y algunos solidarios con su lucha. La Policía echó del recinto de la cochera a todos los que estaban en su interior, salvo a 50 trabajadores, quienes como personal de emergencia permanecieron en el recinto para poder vigilarlo y protegerlo de cualquier acción provocadora por parte de las fuerzas represivas. Durante la operación policial se realizaron tres retenciones. Tres horas después de la operación policial los retenidos fueron puestos en libertad. Leer el resto de esta entrada »

Historias de desinformación, parte IV: El caso de la huelga de los trabajadores del metro de Atenas. Como los gobernantes manipularon los datos sobre el coste salarial y el salario de los trabajadores en los medios de transporte público con el fin de presentarlos como privilegiados.

Los trabajadores del metro de Atenas llevan ya ocho días seguidos en huelga, oponiéndose a los fuertes recortes salariales que les pretende imponer el gobierno. A su lucha se han sumado los trabajadores en otros medios de transporte con paros diarios de varias horas. El 24 de enero el gobierno ordenó la movilización civil de los huelguistas, pretendiendo poner fin a su lucha.

El lunes 21 de enero, el ministro de Transportes y el secretario general del mismo Ministerio sacaron de su arsenal el arma de la desinformación y a través de los mass media más fieles al Régimen hicieron públicos unos datos sobre los costes salariales de los trabajadores del metro de Atenas y en otros dos medios de transporte. Veamos como los gobernantes y los periodistas que les entrevistaron recurrieron (torpe o astutamente) a unos trucos viejos y baratos para tergiversar la realidad y presentar a los trabajadores como “privilegiados” y “demasiado bien remunerados”.

¿Coste salarial o salario? El punto flaco de la desinformación

En una entrevista que dio a un canal que está a favor del memorándum, el ministro de Transporte Jatzidakis declaró que “con las horas extraordinarias, los suplementos nocturnos y los subsidios, el salario medio bruto en el metro de Atenas son 3.083 euros al mes, en el tren urbano de superficie 4.095 euros al mes y en el tranvía 2.542 euros al mes. Sin horas extraordinarias, suplementos nocturnos y subsidios 2.500 euros, 3.286 euros y 2.167 euros al mes respectivamente”. Leer el resto de esta entrada »

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